Inainte de "Cap si pajura"

Imi amintesc ca in perioada liceului asteptam cu foarte mult interes emisiunea "Cap si Pajura" de la Realitatea TV, realizata de Emil Hurezeanu si Cristian Tudor Popescu. Imi facea o deosebita placere ca in momente de relaxare sa urmaresc cu mare atentie inregistrarea emisiunii si sa descopar lucruri interesante legate de cultura, de politica si multe altele.

"Rasfoind" online ziarul "Gandul", am dat peste un articol ce continea inregistrarea unei emisiuni din anul 2000, de la postul Tele 7 ABC, emisiune realizata de Adrian Paunescu si care il are ca invitat pe acelasi Cristian Tudor Popescu.

In aceasta perioada in care apar tot felul de comentarii exagerate in ambele sensuri despre Adrian Paunescu, am avut curiozitatea sa urmaresc aceasta emisiune si la o ora de la inceperea sa, am rabdarea in continuare sa urmaresc un regal de cultura. Este un regal de cultura unde sunt invocati Mihai Eminescu, Spiru Haret, Poisson, Rilke...

Da, imi pare rau ca l-am pierdut pe Adrian Paunescu, pe acel Adrian Paunescu care apare in aceasta emisiune. In acelasi timp, imi pare rau ca nu mai avem o emisiune "Cap si pajura" si nici eu nu mai am rabdarea si curiozitatea sa descopar astfel de emisiuni.

Cum ajungem in Serbia?

Cu ocazia Summit-ului Dunarii de la Bucuresti, Božidar Đelić, vicepremier sarb, a discutat cu Emil Boc despre posibilitatea unei autostrazi care sa faca legatura dintre Romania si Serbia.

Ce-i drept nu stam prea bine la capitolul legaturii dintre cele doua tari.

Daca vreau sa ajung la Belgrad am cateva variante, nici una dintre ele nefiind extraordinara.

1)Rutier

Sunt cateva puncte vamale pana la care nu se ajunge foarte repede si nici drumul sarbesc pana la Belgrad nu este genial. Daca pleci din Bucuresti, cea mai buna varianta este sa treci granita pe la Portile de Fier, dupa care sa tranzitezi Negotinul, un oras cu multi romani, dupa cateva ore de mers dai si de o autostrada si...intr-un final ajungi in Belgrad.

Daca esti din zona de Vest a tarii, trecerea prin Moravita este cea mai indicata. Drumul pana la Belgrad este drept, insa nu poti calca foarte mult pedala de acceleratie, politistii sarbi neavand nicio jena sa te amendeze.

2)Feroviar

In fiecare noapte, un tren Rapid pleaca din Bucuresti si ajunge in aproximativ 12 ore in capitala sarba, strabatand Oltenia, intreg Banatul, pierzand aproape o ora la vama si mergand extrem de incet pe caile ferate sarbesti.

Te costa cam 50 Euro(dus-intors), confortul este ZERO, siguranta neglijabila si in mod sigur nimeresti in mijlocul unei contrabande de tigari in vama.

3)Aerian

De jumatate de an, Tarom a introdus o cursa directa Bucuresti-Belgrad. Din pacate, nu sunt curse zilnice iar pretul este de maxim 300 de Euro.

In urma discutiei dintre cei doi oficiali, premierul roman s-a aratat interesat de "o conexiune rutiera moderna", insa cat(i zeci ani) trebuie sa mai asteptam?

Din nou in Serbia, din nou acasa...si mereu in Balcani

In urma cu o saptamana, ma aflam la Ribnjak, o localitate apropiata de Novi Sad admirand Dunarea si bucurandu-ma de finalul unui eveniment international BEST(South-Central Regional Meeting).

O noua calatorie in Serbia, o calatorie plina cu peripetii, fiecare moment si fiecare experienta aducandu-mi permanent aminte de balcanism.

Gara de Nord, vagonul mizer al trenului international R360, intarzierile, controlul vamal, gara din Belgrad, strazile belgradene, aglomeratia din trenul care face legatura dintre Belgrad si Novi Sad, taxiurile din Novi Sad, bauturile si felurile de mancare sarbesti, vanzatorii nervosi cand aud limba engleza, pljeskavita uriasa...si muzica patimasa.

Toate acestea, cu bune sau cu rele, au reprezentat sarea si piperul unei calatorii in Novi Sad, plecand cu trenul din Bucuresti.

...si acum din nou acasa intr-un Bucuresti confuz de moartea unui poet, intr-un Bucuresti in care primele semne ale iernii sunt date de afisele concertului de Craciun al lui Stefan Banica.

Bine am revenit!